中国自制无人磁悬浮2020年试行 外国网友:酸了…(图)

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  过山车式爬坡、“最强大脑”无人驾驶……我国首列商用磁浮3.0版列车将在2020年初下线,这个振奋人心的消息在经过大面积国内报道后,迅速火到了国外。

  很多还在饱受交通不便设施落后的国外网友,看到这则新闻全都变成了羡慕嫉妒恨的“柠檬精”:“我酸了……”

  

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  据新华社报道,3月4日,全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透露称,我国新一代自主研发的无人驾驶磁悬浮列车将于2020年3月下线,设计时速可达200公里/小时,目前该车正在试制和组装阶段,投入使用后将填补全球该速度等级磁浮交通系统的空白。

  

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图自新华社

  周清和介绍,为了使列车速度更快、获得更大的爬坡动力,产品使用了许多新技术和新材料。“随着产业技术和研究的成熟,其一万多个零部件中,90%以上都可以直接在国内采购。”

  相比前身,3.0版列车的爬坡能力提升40%,可以像“过山车”一样在100米内陡然爬升近4层楼高度。弯道允许通过速度提升15%以上,且加速性能好,平均加速度提升50%以上。载客量也进一步提高,适用距离50至200公里的城际、市域线路交通。

  最新款磁悬浮列车还搭载了一个“最强大脑”,使其能够进行无人驾驶。

  磁悬浮将由地面运行控制系统控制,同时装备了车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术,能够实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障,确保无人驾驶安全可靠。

  该项目在2017年7月启动该项目,下线后预计将在约30个城市投入使用,轨交产业链再迎巨大机遇。

  中车株洲电力机车有限公司此前分别研发了时速100公里和时速160公里的磁悬浮列车,也使得中国成为继日本和韩国之后,世界上第三个拥有城市中低速磁悬浮列车的国家。

  

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  这个新闻被各大国外媒体报道后,一些外国网友想起自己国家不便又落后的交通设施,不免“羡慕嫉妒恨”起来,秒变“柠檬精”:“我酸了……”

  美国网友很感慨,中国人一直在努力完善基础设施,而美国人竟然还忙着为一堵墙吵得不可开交。

  

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  还有美国网友戏称“美国火车仿佛还处于蒸汽时代”,配上了一张老火车缓缓行驶的动图。

  

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  刚从中国公路带来的震撼中回过神的英国网友,一转头又羡慕上了中国的磁悬浮列车。

  尤其是在英国全国铁路、海运、运输工人联合会(RMT)在去年年底为抗议铁路工作人员人身安全得不到保障,向西南铁路公司和北部铁路公司罢工之后。

  

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  加拿大()网友对于高速便捷的交通设施呼声也极高。

  

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  几十年来,中国一直在大力投资建设铁路系统。目前,中国拥有着世界上最大的高速铁路网,截至2017年底,其长度达到了惊人的2.5万公里,这段距离占世界总距离的60%以上。中国的铁路总里程足足有12.7万公里,能够绕赤道三圈。

  除了常用铁路交通的继续发展提升,近20年里,我国对于磁悬浮系统的研究与创新,也从依靠国外引进的“小白”,逐渐走向自主研发创新发展。

  2002年,买自德国的首个商用磁悬浮系统在上海开通运行,这条被誉为“世界第一条磁悬浮列车示范运营线”连接上海浦东机场和市中心,全长30公里的路程只需要8分钟。

  经过多年学习与研究,2016年,中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线“长沙磁浮快线”终于成功开通运营。

  这不仅是世界上最长的中低速磁浮运营线,并且相较于此前上海从德国引进的列车,更安全、噪声更小、转弯半径更小、爬坡能力更强,多项成果达到国际领先水平,也让中国一举成为世界上第二个拥有先进轨道交通运营技术的国家。

  2017年底,北京也在地铁线路上增加了首列中低速磁悬浮轨道交通“S1线”。

  去年中国磁悬浮研究再传喜讯,中国人民解放军国防科技大学突破中速磁浮交通关键技术,兼具高速与中低速磁浮交通优点的中国新型磁浮列车运行试验成功,对推动我国磁浮交通技术发展具有十分重要的意义。

  目前,在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室超导技术研究所里,副所长邓自刚的团队正在研制中国的超级磁悬浮列车“超级高铁”,采用“高温超导磁悬浮+真空管道”技术,未来的时速可达到每小时1000公里,比飞机还要快,预计最快2年后可能会投入试行。

  

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  邓自刚在接受采访时表示,“我们要坚持我们的原创和创新,找准方向努力,中国的轨道交通一定会引领全世界。”

  

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方正land99 发表评论于
sideline2018 发表评论于 2019-03-06 04:30:42

这有什么呀。俺们美国人和加拿大人已经进化出了32种性别。中国太落后了。

langlang888 发表评论于 2019-03-06 09:20:22

我们伟大的美国人民正在伟大的川总统的带领修建流芳百世的万里长城,破磁悬列车我们不屑一顾。

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三姓家奴,永远穷酸!
thetruth111 发表评论于
中国模式,加油!中国人民加油!中国政府,加油!
fengfengloup 发表评论于
美国铁路总里程是中国的多少倍也没用。 美国人不是不坐火车吗?铁路再多,没客流不就是个赔钱货吗? 你这智商真有喜感。你是自己用指头量的吧。
fengfengloup 发表评论于
就算德国有磁浮技术,为啥自己不用呢? 有技术不用,几乎形同没有。 我们发展我们的,你们就吃瓜看着呗。反正和你们也没关系。
tatama 发表评论于
西南交通大那个看轨道倾角显然连汽车的速度都跑不到,搞个真空管干蛤呀?领导参观用啊?
总是我 发表评论于
八戒净瞎扯淡。美国的铁路总里程是中国的两倍,铁路用地从来都不是问题。
Unsound 发表评论于
西方国家不用酸 都变成集权政府就可以造了
scbean 发表评论于
流沙河上 发表评论于 2019-03-05 22:09:17
给中国政府点赞,给中国人民点赞,给习总点赞!
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对于你,第二个点赞很勉强。
老李子 发表评论于
德国日本玩剩的
langlang888 发表评论于
我们伟大的美国人民正在伟大的川总统的带领修建流芳百世的万里长城,破磁悬列车我们不屑一顾。
田丁 发表评论于
高速公路要不要用地?成本和效益是西方国家首先考虑的问题,中国不讲成本和效益,这才是根本区别。高铁在大量亏空,地铁将成为各城市的严重负担,不久的将来都会影响到每一个中国人。
八戒. 发表评论于
为什么美国航空发展快?并不是客流问题,而是土地使用权问题。美国想征地的难度不是一点两点啊,不是掏钱就能解决的,一亩地一亩地的征,能扯皮一百年。看看美国的公路,为什么都是弯弯曲曲的?就是因为这个。而航空的天空是国家的,不需要扯皮,只要政府批准航线即可。

这才是中美的根本区别。
Apple_NS 发表评论于
近年中国铁路的规模及技术确实发展迅猛,在建设速度和关键技术方面也领先世界,这也是中国国情的需要,但如此自嗨没必要吧。各国国情不同,主流交通发展自然不同,航空发展仍然是其它人口密度不大国家的主流,从机场数量就能看出各国发展的方向,中国的机场数量仅加拿大的1/3,美国的1/30, 谁都没必要拿这些说事,因为铁路确实是适合中国最好的交通方式。
八戒. 发表评论于
中国领先了喷喷们就酸,美国领先了喷喷们就吹,哈哈哈哈。

其实,每个国家都有领先的东西,这有什么奇怪的?中国作为大国,更有很多东西领先。一个国家是否发达,就要看领先项目在世界上的比例。中国领先的项目越来越多,比例越来越大,这就是中国发展富强的证明!
追求永生 发表评论于
外国网友问那么多为什么,关键一个就是制度不同。川普搞不定的一堵墙,秦始皇早就搞定了,而且至少长十倍;现在中国如果还搞,估计一个月就又一个万里长城。这个是没有办法比的,如果美国搞一个跨州项目,利益不先分得一清二楚,别想搞成。即使是通过一个州,那么多土地要花多少钱才能收回来?
老头衫 发表评论于
这玩意要是停电了是不是会嗖的一下惯性出去1km?
世界之央 发表评论于
当然是自制了!
速度是一方面;最大的亮点是无人驾驶。

其实,这个不算啥,在中国早不是新闻了。

大家等着看渤海湾跨海通道吧,设计时速600公里/小时,是陆地上最快的。。。

总是我 发表评论于
外国“交通不便设施落后”?厉害国人认为只有铁路才是交通。
theriver1 发表评论于
topten 发表评论于 2019-03-06 05:03:30
世界上哪个国家有时速200公里的磁悬浮列车?没有的话就是创新
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时速200公里就算创新啦?德国日本70年代就推出了时速100公里至300公里的磁悬浮列车,日本80年代推出时速500公里,99年推出550公里,15年推出世界上最快的时速达到603公里的磁悬浮列车,更重要的是,正在开建的2027年正式商业运营的东京至大阪磁悬浮线路将使用这种603公里时速的最新型L0系高速磁悬浮列车。总之,无论是磁悬浮列车还是磁悬浮线路的商业运营,日本都把中国远远甩在后面!实战不明白混球网有啥好得瑟的?为什么就不能谦虚点,脚踏实地一点呢?!
灰地 发表评论于
上海早就有跑350速度的磁悬浮列车了,填补了200,下次再填补100
Twinlight 发表评论于
身在纽约的我,只能叹口气,转身去坐亚音速客机了
theriver1 发表评论于
我就纳闷儿了,人家德日40年前就搞出的东东,你到现在才搞出来,而且还是在16年前德国人提供详细技术的基础上,有什么好得瑟的?不愧是混球网,看把它癫狂的,整个一副“哈哈,老子也有钱了,气死你们”的暴发户心态。最搞笑的是,不知哪里搞来的"外国网友",竟然为一个普通得不能再普通,完全没有任何新技术突破的“新闻”而大酸美国大赞中国?!有没有搞错啊?真正的外国网友,who care中国搞不搞得出40年前的技术啊!美国在70年代就彻底放弃了磁悬浮研究而把这个领域的竞争拱手让给了德日,因为磁悬浮的几个致命弱点(安全性差、制动困难、维护成本高、电磁辐射)遭到太多人的反对。如今美国人玩儿的是马斯克的最快达到音速的Hyperloop,据说最早商业化的Hyperloop线已经定好了,就是加拿大的多伦多到蒙特利尔。另外,到2021年,美国科罗拉多州丹佛将建成全球首个地上磁悬浮轨道车(50公里),用磁悬浮解决城市汽车交通堵塞,才是真正适合美国国情的技术发展之...  查看完整评论
topten 发表评论于
世界上哪个国家有时速200公里的磁悬浮列车?没有的话就是创新
我要真普選 发表评论于
外國網友:don’t spend our taxpayers’ money!!!
smart321 发表评论于
美国人有多少要乘坐火车的,都有车,高速公路很发达
清如许1 发表评论于
发自己梦,替别人酸,土共意淫出了新境界。
sideline2018 发表评论于
这有什么呀。俺们美国人和加拿大人已经进化出了32种性别。中国太落后了。
iknowwhoiam 发表评论于
为中国工程师点赞,但跟原创和创新不沾边。
To_Me 发表评论于

中国人天天能坐这个, 就像美国人都可以去月球一样, 呵呵

XLD 发表评论于
风行线线 发表评论于 2019-03-05 23:48:06
当初朱镕基买德国磁悬浮的时候民运份子骂得个难听,现在看那几百个亿算个球啊,中国不能搞西方民主,群众都是短视的,民运份子更是乌合之众。

方正land99 发表评论于 2019-03-05 23:24:42 美国会宣称这又是一个美国还没拥有的,但已经被中国人偷走的技术——跟华为5G一样。

蓝靛厂 发表评论于 2019-03-05 22:23:30 这个的确牛。中国高新技术应用的周期真短。

流沙河上 发表评论于 2019-03-05 22:09:17 给中国政府点赞,给中国人民点赞,给习总点赞!
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以上评论,让我高兴,谢!!!
hotplay 发表评论于
alwayszxing 发表评论于 2019-03-05 23:45:33
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现在我睡不着的时候就看看你的评论,比数羊管用。想跟你说一点:你永远不会是独醒的那个。
风行线线 发表评论于
当初朱镕基买德国磁悬浮的时候民运份子骂得个难听,现在看那几百个亿算个球啊,中国不能搞西方民主,群众都是短视的,民运份子更是乌合之众。
alwayszxing 发表评论于
如果中共就是宗教界讲的魔鬼,那魔鬼一定要用一些东西来诱惑世人去崇拜、追随它,请问那会是什么呢?不就是用奥运会、世博会,用高铁、航母、大桥、摩天大楼和其它一些花里胡哨的玩意儿吗?有灵性的人知道其中的含义。更何况,中共这些年搞的那些形象工程很多都是金玉其外、败絮其中,看上去很好,却是豆腐渣工程,或剽窃别人的技术,而且背后隐藏着惊人的腐败和罪行,即使不用高深的道理,也能看出它的邪恶。那为什么还要被它蛊惑呢?

有人会说,“对中国要一分为二地看,不应逢中必反。”其实这是中共灌输的歪理。就说“一分为二地看问题”,试问如果一个人有很多科技发明,但他杀了人,法官在判案时会“一分为二”地看吗?该是什么罪就是什么罪,该判死还是判死,这才是古今中外之正理。中共是邪恶的,所以它取得的那些成绩也没有什么可肯定的,因为大前提是错误的。就像希特勒的纳粹政权当年在军事﹑科技﹑经济乃至文化领域都取得过举世瞩目...  查看完整评论
jingjin9 发表评论于
中兴事件才过去几天,就又开始发烧了?“吓尿体”又来了?是不是为了配合两会搞点振奋人心的消息?
Maori 发表评论于
這是有突破,但是大豆,肉類會更依賴進口。這磁浮其他國家可以落後,但沒有食物万万不能,你懂得。
方正land99 发表评论于
美国还正在研究一个煤炭驱动的火车版本,西维州是煤炭州——床铺州大量产煤。
方正land99 发表评论于
美国会宣称这又是一个美国还没拥有的,但已经被中国人偷走的技术——跟华为5G一样。
方正land99 发表评论于
抽泥马吧,生出这么蠢的逆!

gunit 发表评论于 2019-03-05 22:44:38

自制?自己信吗
醉在四方 发表评论于
中国铁总:跟我比高铁里程及技术,你们一起上,我赶时间。
醉在四方 发表评论于
美国国务院:中国高铁偷窃美国高铁的证据找到了.......
iapplebee 发表评论于
这种技术自己在家就能做实验

***youtu.be/J9b0J29OzAU
带头大哥 发表评论于
如果不是自制,那请洋爹卡脖子好了
德国华人 发表评论于
反中蛆们,别信,中国什么都造不出来,党煤的东西都是假的。
Sam大树 发表评论于
马斯克也可以顺势宣布,自己去火星一趟之后,
立马做磁悬浮。
gunit 发表评论于
自制?自己信吗
农民大伯 发表评论于
刘跨越下台了,高铁还是在快速向前
甘麓士 发表评论于
【中油网】讯:庞巴迪(Bombardier)是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商,行业排名世界第一。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。中国目前80%的车厢都是来自这个公司,一些发达城市的地铁车厢也都是庞巴迪制造。

12月13日,庞巴迪宣布,与中国铁路总公司签订了合同,将向中国提供168节高铁车厢,达5.23亿美元(约合人民币36.12亿元)。在今年9月份,庞巴迪公司刚与中国铁建签订3.3亿美元的高铁项目合同,向中国提供120节车厢。两次合作,庞巴迪共拿下中国55亿元的订单。

蓝靛厂 发表评论于
流沙河上,牛归牛,跟习总有半毛钱关系吗?
蓝靛厂 发表评论于
这个的确牛。中国高新技术应用的周期真短。
流沙河上 发表评论于
给中国政府点赞,给中国人民点赞,给习总点赞!